On the Cliff

Igiene e sanificazione

Le barche saranno sanificate ad ogni cambio equipaggio. Durante la navigazione, nello spirito di collaborazione che ci caratterizza, tutti i membri dell'equipaggio dovranno mantenere un comportamento di attenzione all'igiene e di responsabilità in generale. I prodotti per la pulizia degli ambienti (a base di ipoclorito di sodio 0,1-5% ed etanolo al 70% o superiore), saranno forniti dall'Associazione.

Queste linee guida potranno modificarsi in base all'evoluzione della situazione e SARANNO SEMPRE E COMUNQUE SUBORDINATE alle norme emanate dalle autorità competenti.

Tutte le procedure di checkin e la modulistica saranno effettuate in digitale, via mail, nei giorni precedenti l'imbarco:

1. Modulo di adesione e regole contrattuali firmato che, per i non iscritti, farà anche da Iscrizione all'associazione (con la copertura assicurativa). Il modulo vi verrà inviato via mail.
2. I partecipanti sono tenuti a fornire un certificato che attesti l’avvenuta vaccinazione (ciclo completo) o l'avvenuta guarigione o il risultato negativo di un tampone (molecolare o antigenico rapido) effettuato entro le 48 ore precedenti l'imbarco.
3. Certificato medico per l'attività sportiva non agonistica.
4. Copia del bonifico relativo al contributo versato.

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In alcuni momenti i guanti, la mascherina e le ciabatte di ricambio saranno obbligatorie[/caption]

Regole generali

Accettare e applicare tutte le direttive delle autorità portuali dove avverrà l'imbarco. In tutte le movimentazioni dovranno essere indossate le mascherine e i guanti.

Misurazione della temperatura corporea tramite termometro frontale al primo imbarco e ogni volta che sarà necessario Sanificare i bagagli

Sanificazione delle borse e delle scarpe ogni volta che si sale a bordo. In barca saranno obbligatorie le scarpe specifiche.

La cambusa sarà concordata on-line almeno tre giorni prima dell'imbarco così da richiedere, se possibile, la consegna in banchina.

- Obbligo di indossare mascherina e guanti prima di lasciare la barca.
- Utilizzare sempre e comunque guanti quando si vanno a toccare le attrezzature esterne alla barca come colonnine elettriche, rubinetti e manichette dell’acqua, carrelli o i cassonetti per la raccolta differenziata.
- Per le operazioni di cambusa o qualsiasi attività all'interno del Marina rispettare la distanza di sicurezza consigliata.
- Massima attenzione al contenimento, alla gestione e allo smaltimento dei rifiuti

Composizione degli equipaggi

Potrebbero esserci limitazioni, in fase di prenotazione, per persone provenienti da zone o regioni considerate a rischio. Faranno fede i decreti della Presidenza del Consiglio e le ordinanze delle Regioni dove avverrà l'imbarco e lo sbarco. Non potranno accedere a bordo persone non registrate come equipaggio durante la sosta in porto, in marina o in qualunque altra situazione.

Biancheria

La biancheria (lenzuola, federe e asciugamani) fornita dall'Associazione, sarà esclusivamente monouso (eco compatibile). Teli mare saranno solo di tipo personale, non forniti dall'associazione.

Cucina e pasti

L'uso della cucina, i turni, la preparazione dei pasti e la successiva pulizia e riordino, dovrà essere eseguito seguendo le migliori precauzioni igieniche e comunque con il coordinamento e la collaborazione dello skipper.

Richiesto l'uso della borraccia personale.

Vita a bordo e DPI

L'associazione farà trovare a bordo: mascherine tipo chirurgico, guanti monouso e gel disinfettante per le mani. Nel caso ci fossero problemi di approvvigionamento vi chiederemo di portare le vostre dotazioni.

In caso di insorgenza di sintomi sospetti durante il viaggio, ad insindacabile decisione dello skipper, si procederà al tempestivo avviso delle autorità competenti seguendo tutte le indicazioni che le autorità daranno in merito allo sbarco. A bordo saranno presenti un termometro frontale, un saturimetro digitale di ossigeno, un misuratore della pressione oltre ai consueti presidi sanitari di primo intervento.

Se saremo bravi nell'applicare le misure di prevenzione, allora potremo godere la barca, il mare, l'amicizia e la navigazione come sempre, nella massima libertà.

Navigazione e rotte

Abbiamo sempre privilegiato le notti in rada, a maggior ragione quest'anno faremo quello che più ci piace fare. Scenderemo anche a terra con il nostro gommone dotato di fuoribordo elettrico o la canoa e non rinunceremo ad esplorare e a conoscere i territori ma privilegeremo le escursioni naturalistiche evitando i luoghi troppo affollati.

Tracciablità

Nel caso in cui un membro dell'equipaggio dovesse, dopo lo sbarco, risultare positivo o anche solo con il sospetto di esserlo, sarà tenuto ad informare l'associazione così da consentirci di informare tutte le persone con cui è stato in contatto.

Lo skipper redigerà il giornale di bordo come di consueto ma avrà anche cura di registrare ogni evento utile a successive ricostruzioni degli eventi e dei contatti avvenuti nel periodo di imbarco.

Il responsabile del trattamento dei dati personali è il presidente dell'Associazione che tratterà i dati per la sola finalità del servizio impegnandosi alla distruzione e non conservazione dei dati.

Versione 18 Maggio 2021

(pagina in manutenzione) 2021 Lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria alla barca La manutenzione della barca è un'attività che richiede dedizione, fatica e sacrificio, non solo economico. Tutto si può delegare ma nulla si deve ignorare dei lavori che vengono eseguiti. Solo così l'armatore comandante entrerà in sintonia con l'imbarcazione, ne conoscerà i dettagli, i limiti e i suoi punti di forza. 2021 Lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria alla barca:

	Sbulbaggio, pulizia prigionieri e lastre, resinatura della ghiotta
	Verniciatura della sentina
	Installazione del regolatore di carica Victron (per pannelli solari)
	Sostituzione delle batterie dei SERVIZI e aumento della potenza da 3x105 = 315 a 4x130= 520 Ah (batterie Zenit ZL120190 AGM DEEPCYCLE)
	Nuovo punto di mura della trinchetta con nuovo golfare fissato tramite landa rinforzata a L con contropiastra
	Secondo frigo con compressore e serpentina dedicati
	Revisione completa del salpa ancora e aggiunta di una protesione che sposta la verticale della catena nel gavone
	Installazione di un nuovo Boiler Quick
	Sistemazione boccola in acciaio della passerella
	Smontaggio, revisione e rimontaggio dell'attuatore del pilota automatico
	Realizzazione e montaggio archi di tenuta in acciaio davanti alle due ruote del timone
	Genoa e randa, smontaggio, lavaggio e revisione delle due vele.
	Cambio boccola dell'asse e cuffia passascafo
	Tagliando motore

Conoscere la propria barca è un elemento imprescindibile per la navigazione in sicurezza. Seguici su Facebook

2021 Lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria alla barca La manutenzione della barca è un'attività che richiede dedizione, fatica e sacrificio, non solo economico. Tutto si può delegare ma nulla si deve ignorare dei lavori che vengono eseguiti. Solo così l'armatore comandante entrerà in sintonia con l'imbarcazione, ne conoscerà i dettagli, i limiti e i suoi punti di forza.

	Sbulbaggio, pulizia prigionieri e lastre, resinatura della ghiotta
	Verniciatura della sentina
	Sostituita e migliorata la posizione della succhiarola nella ghiotta
	Cambiato interruttore galleggiante per la pompa di sentina
	Installazione del regolatore di carica Victron (per pannelli solari) - fantastica soluzione con controllo via bluetooth dello stato di carica delle batterie. Prossimo anno metteremo il controllo remoto.
	Sostituzione delle batterie dei SERVIZI e aumento della potenza da 3x105 = 315 a 4x130= 520 Ah (batterie Zenit ZL120190 AGM DEEPCYCLE) Sostituzione della batteria motore, anche se in realtà non serviva.
	Nuovo punto di mura della trinchetta con nuovo golfare fissato tramite landa rinforzata a L con contropiastra
	Modifica della trinchetta, tagliata a misura e accorciato il cavo antitorsione.
	Secondo frigo con compressore e serpentina dedicati. Siamo passati da un vano con 9-10 gradi e un secondo a 14 gradi a due vani, il primo a 7,5 gradi e il secondo più piccolo a 2-3 gradi con vano giaccio.
	Revisione completa del verricello salpaancora e aggiunta di una protusione che sposta in avanti la verticale della catena nel gavone. In questo modo avremo la catena che si distribuirà meglio nel gavone. Niente più mezzo marinaio per spargere la catena nella delicata fase in cui si salpa.
	Installazione di un nuovo Boiler Quick. Il vecchio era davvero desueto. Nuova tecnologia e acqua calda conservata per molto più tempo.
	Rifacimento del piano cucina con pellicola 3M e cambio rubinetto
	Sistemazione boccola in acciaio della passerella
	Smontaggio, revisione e rimontaggio dell'attuatore del pilota automatico Raymarine
	Realizzazione e montaggio archi di tenuta in acciaio davanti alle due ruote del timone. Nelle navigazioni importanti e impegnative avevamo bisogno di una tenuta di sicurezza per il timoniere e non solo.
	Genoa e randa, smontaggio, lavaggio e revisione delle due vele.
	Cambio boccola dell'asse e cuffia passascafo VETUS
	Tagliando motore

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Client

Mr & Mrs Gates

Project Date

May 2017